4x4 všeobecne...

založil som túto tému lebo si myslím, že auto k poľovníctvu svojím spôsobom patrí. rád by som sa dozvedel čo používate a čo ste už vyskúšali. aké máte skúsenosti z tým ktorým typom auta a z jeho spoľahlivosťou, náhradnými dielmi a spotrebou. čo doporučujete a čo by ste už nechceli ani zadarmo. Lovu zdar!

No moj nazor je jednoznacne Lada Niva.... z hladiska priestoru je to sice nic moc ale prives to vykompenzuje

Ja deriem 8 rok Suzuki Samuraj 413 SJ spolahlivost super spotreba prot NIVE tiez priechodnost vyborna no zalezi aj na PNEU.ten pristor je mensi ked rozvazam krmivo tolko Ja;)

Ale ten podvozok je o nieco tvrdsi nez na Nive....sice sa nejedna o luxus. Ale inac tiez dobre auto do terenu...

Momentálne používam Nivu .motor 1600 benzín plyn. toto auto je odpružené pružinami a nemá uzávierku zadného diferenciálu. čo sa týka náhradných dielov nieje s tým problém, sú cenovo dostupné a spotreba okolo 15l záleží od spôsobu jazdy a terénu a samozrejme pneumatík ktoré sú pri Nive R16. vyskúšal som aj Suzuki Samuraj 413Sj motor 1300 B kratší typ. auto má už uzávierku zadného diferenciálu (Suzuki samuraj 410 uzávierku nemá) a pérovanie je tvrdšie ako pri Nive lebo sú tu použité listové péra. náhradné diely s týmito moc skúsenosti pokiaľ ide o cenu nemám ale sú určite drahšie ako u Nivy. spotreba mi tu vychádzala okolo 12l a kolesá R15. ARO 10,4 motor 1390 B. je to rumunský výrobok. má AWM zapínanie predných poloosí čo som pozoroval aj u Suzuki samurai nie všetkých typov. spotreba okolo 15l. kolesá R13 trojdierové. u ARA 10 je možné nahradiť motor z dácie 1310. je to ale o trošku slabší motor. pri motore dácia 1300 je už potrebná úprava aj olejovej vane. inak predné poloosi z dácie sa dajú použiť tiež. ARO 243 motor 2500 B. kolesá R16. toto auto je skoro ako malý tank. spotreba mi tu vychádzala 20-25l. z počutia viem, že v CZ sa do ARO 240 montovali oficiálne motory Avia furgón.
<br/>
<br/>Inak Lada Niva (R16), Suzuki Samuraj (R15)+ Vitara (R15), Volga21 (R15) a Volga 24 (R14) majú rovnakú rozteč dier na kolesách a dajú sa tu teda aj disky meniť no je to trochu na úkor spotreby.

Ano mas pravdu je to tvrdsie ale spotreba to vyvazi.

Ja používam 3 rok ARO 240,predtým som dral ARO 461 d.Absolútna spokojnosť,okrem spotreby, to som vyriešil výmenou motora na D.Priechodnosť,priestor dostačujúci.Dozadu som doložil pružiny kôli nosnosti, dopradu na zomu reťaze, dobré gumy a nemá prekážky.

samurai 413 absolutna spokojnost, nepozna prekazky

Ja som sa dlho rozhodoval .... NIVA aj SAMURAI sú ozaj veľmi dobré v teréne, uzávierka je veľká výhoda, lenže ja ak sa niekam vytrepam a strelím, tak to chcem v aute aj odviezť a nie ťahať na lane alebo sa vracať po vozík. Preto som volil Ford MAVERICK čo je vlastne NISSAN TERANO II s motorom 2,4i. Nechcel som dlhé auto tak som kúpil trojdverové ale na rozdiel od nivy či samuraia má aj solídny kufor. Bez sklopenia sedačiek odveziem jelenicu či diviaka úplne v pohode. Stačí sa spýtať JARA, RadkaS či Luba22 a sami vám povedia čo to auto dokáže. Aj keď nemá uzávierku, zatiaľ som ju nepotreboval a to som mal gumy galusky. Teraz pred týždňom som prezul poriadne gumy. Spotreba mi vychádza 12 - 13 litrov.

hej jazdi to super ja akurat zvazujem dlhu verziu nisan terano II 2.7 TDI . uz len trafit slusny kus . preluskal som niekolko recenzii a ma velmi dobre odporucania . sklamal ma jeep cherokee 2.5 TD - taiansky motor ! jedine ak tak 4L alebo 5.2 8V ale ta strasna spotreba je velke minus pokial nemate LPG . Inak neznicitelne auto .

To ano, to je uz ale trosku insia cenova dimenzia....Niva ma maly kufor, Samurai skoro ziadny... v oboch pripadoch jedine prives, to tiez samozrejme zalezi aj od clenitosti terenu...Moj polovny krstny otec pred 2 tyzdnami strelil cca 140kg kanca a &quot;zmestil&quot; sa do Nivy no vyzeralo to dost groteskne...akoby mu diviak sedel v kufri :D:D

ja som sklopil zadne sedadla a ziaden problem, ani vacsi kus, ps samuraj sa robi aj predlzeny ale kratky je kratky ma to nesporne vyhody vdaka tej velkosti, inac kratky land cruiser alebo defender, velke maju nevyhody, vid dlha navara, hilux, ale aj defender, patrol

Ked Vám je jedno auto malé,druhé veľké, čo tak namontovať sklopný rám.Kamarát to má na G-čku a nie problém odviezť jeleňa.

Konkrétne na Nivu by ma to celkom zaujímalo, neviem či na Nivu sa dá také niečo kúpiť alebo to treba vyrobiť ?

Dá sa to kúpiť hotové, ale pokial si zručný majster, alebo máš niekoho takého poruke,určite si to aj sami zhotovíte.Videl som to v ponuke niekde na nete.

My jsme dali jelenicu teliatko a diviako lonšťáka do trabanta, takže o prostoru to nebude. Každý si musí zvážit jak daleko a s kým bude svou 4x4 cetovat. Pro polovníka, který jezdí kousek do revíru a sám, nebo ve dvou je samuraj super, vyhodí zadní sedadla a má docela dost prostoru. Při výběru mezi samikem a nivou bych bral samika, nevýhoda nivy je ta, že není na rámu, ale na kastle a při rezivění se může roztrhnou na dva kousky, ne uplně doslova, ale už jsem několik případů viděl. Taky aby se nemusela niva moc spravovat, musí být štěstí při výběru. Samíků jsem zažil několik a je to téměř bezporuchové. Na nivu jsou zase dostupné ND a spraví si to téměř každý na koleně. Pokud budu používat teréňáka i pro další práci nebo rodinnu, je třeba zvážit většího kusa. Já sám mám opel frontera, byl jsem s tím max spokojen, dokud jsem ju používal pro práci, nebyl problém zavézt do lesa 3000 sazenic, nebo někde vozík s koněm a podobně. Teď už ju na práci nepoužívám a tak bych chtěl něco menšího. Pro náročnou práci je dobrý teréní pick up.
<br/>Do této doby jsem jezdil s nivou, samurajem, suzuki vitarou krátká, vzpomínanou fronterou a nisanem Teránem a navarou. Čím menší stroj, tím lepší v terénu, ale větší má více síly. U japonců byla suprová téměř bezporuchovost, u frontery celkem taky a veliké pohodlí.
<br/>Ještě pro jízdu do terénu je potřeba mět rozumné gumy, zatím nej mám BF Goodrich All terrain, ale gum je veliký výběr.
<br/>Spotřeba je taky na každém řidiči. Byl jsem spokojený u frontery jsem nešel přes 10l u obsahu 2,4. Stejný průměr jsem měl i u S Samurai 1,3. Toyota pick up 10l v dieslu obsah 2,5.
<br/>Doufám že to není moc dlouhé a někomu to pomůže

dobry prispevok, ja uz som videl sama s 1,9tdi y golfa, to bola sila, co sa tyka velkych aut plus komfort absolutna spica je Discovery2, bezkonkurencne, s 2,5tdi

Dobrý Radku máš u Jendy +

Ještě vás doplním, kdo chce i trochu pohodlné auto třeba pro manželku nebo rodinu, suprové jsou Vitary - malá poruchovost, momentálně dobrá cena.Nejsou to drsné off roady ale i tak se dají asi o 5cm snadno zvednout.kdo jezdí větší kopce at bere 2,0i - bude jezdit i v terénu do 13 litrů. Jestli 3dv nebo 5dv záleží jen na tom co chcete vozit. V dobrém stavu jsou dneska okolo 100 tis Czk a je jich mraky. Kdo je rozumný řidič tak s tím vjede všude a kam už ne tak potřebuje stejně traktor, bo by jinak i jiný teréňák docela poničil. 5dv vitara 2.0iV6 cena tak 120 tis, v elektrice, s posilovačem je dneska naprosto universální auto pro rodinu i lovce. Kdo potřebuje jezdit šílené terény tak buď samurai - dá se upravit nebo velké auto, ale všecko má svoje nevýhody;)

gumy do terenu by som doporučoval so šípovým dezenom... hlavne na Nivu.... v zime a v blate bez problemov!!!